第291章 用敌人意想不到的方式狠狠赚一票
第291章 用敌人意想不到的方式狠狠赚一票
戴高乐少校的装甲营,作为布法联军反攻部队的先锋,在里尔南郊的卡尔万小镇,被古德里安少校赶来救场的反坦克营击退,损失数十辆坦克。
这当头一棒,让布法联军的整个反攻势头为之一遏。
此后数日,联军不得不越来越小心谨慎,装甲部队的突击战术也重新变得保守起来。
布法联军的坦克损失速度随之明显变慢,但突击的力度也渐渐衰弱。
奥斯瓦尔德.卢茨上校次日就带著他的整个反坦克团抵达了前线,后续更多德系反坦克力量也逐次投入到里尔—阿拉斯战场。
布法联军的先手突破优势,也就仅限于夺取了一个阿拉斯而已,再想攻破里尔,攻击动能已经耗竭了。
里尔—阿拉斯战场很快又变成了一个新的泥潭。
刚刚搞出了新坦克想弄一波大的,结果也就风光了一星期、夺取了一座关键城市。
布、法两国好不容易走上了「带炮塔、高机动、灵活性强」的正确坦克发展路线,最后却发现西线和东线的坦克需求真的是完全不一样。
在知道德玛尼亚军有20毫米穿甲弹机炮后,目前的布、法坦克装甲设计,一下子就变成了笑话口甲弹对抗的升级,让布列颠尼亚方面紧急评估后,认为:目前的「雷诺FT—17」轻坦和「维克斯」轻坦,还是有继续建造和改良的价值的,但这种坦克,只能用于纵深突破、快速扩大战果,但不能用於坦克之间的对抗。
要想让坦克拥有坦克间对战的能力,至少要让坦克的正面装甲加厚到40毫米!因为这才能确保绝对免疫德系剑走偏锋造出来的20毫米机关炮穿甲弹。
而想要拥有40毫米的前装甲,目前的雷诺和维克斯车身肯定是用不上了。
之前的「小威利」、「大威利」等过时方案或者说废案,又太笨拙,肯定也不能回到「马克1
型」的老路上去。
最终布、法一致认为:需要搞一款正面装甲40毫米、带37毫米主炮、带炮塔的坦克,未来如果布、法等国也造出了20毫米速射机炮,那也能换装20毫米带穿甲弹的机炮,时可以牺牲速度。
雷诺公司和维克斯公司紧急评估后,都认为这种新坦克至少要20吨的吨位了,而行驶速度会从目前轻坦的25公里骤降到10公里。而且至少要一两年才能造出来,因为技术步子迈得太大了,这还是在战时疯狂堆资源研发的前提下。
雷诺和维克斯设想的这种新坦克,其实有点接近地球位面「玛蒂尔达I型」坦克的防护指标,钢板比玛蒂尔达1的60毫米还薄了20毫米,但却要装上机炮或37毫米炮。以1916年的科技,要想造出减配版「玛蒂尔达I型」,最大的短板在引擎科技和悬挂科技。
最后造出来的东西,既没有炮塔抽烟装置排出机炮连续射击的废气,容易导致车组成员窒息。
也没有相对成熟的悬挂,开起来就能把人震死。车速还会贼慢,最多10公里。装甲的质量和等效防护厚度,也会比真.玛蒂尔达I弱一些。
总之就是一个极限减配哪哪都缺陷的版本,但即使如此,拼命研发也要1918年才拿得出来。
布法联军的地面突破,基本上是没戏了。
布法联军在西线北段的最新攻势受挫的同时,鲁路修这边却一直没闲著,整个8月初都在忙他的情报和宣传大业。
宣传工作推进得很平稳,没什么可说的,情报战线8月初却有不少大收获。
早在7月20日,鲁路修派去古巴主持金融圈钱进货事宜的卡纳里斯少校,就搭乘著「科隆级」轻巡洋舰的3号舰「多特蒙德号」离开了威廉港,前往古巴方向。
为了确保安全,还有同级的4号舰「萨尔布吕肯号」一起伴航,顺便也一起执行一下破交任务口执行破交任务的船,在去程的时候,往往不会主动搜索目标狩猎,因为要尽量远离本土,降低危险。否则一出门就被敌人盯上了、持续盯好几个星期,总有失手的时候,容易出意外。
而返程的时候,顺带多捞几票就没关系了,只要别在距离布列颠尼亚本岛太近的地方捞就好。
因为留给敌人的反应时间不多了,敌人也来不及组织大规模的拦截。
基于这个考虑,从汉堡至哈瓦那的一周里,最初5天内两艘德舰都没有刻意寻找目标,只是一味高速埋头赶路。
直到25日,他们刚巧在布属巴哈马以东约300海里的海域、撞见了一支从巴哈马运白糖回布列颠尼亚本土的船队。因为才刚从美洲出发,而此前这一带没什么德系潜艇活动,所以也就没有军舰护航。
一战中布海军为了节省军舰战力,很多都不是全程护航的,只在后段危险海域才护航一下,护到了军舰立刻又要去接别的船。
既然避无可避都撞上了,位置已然暴露,不灭口也白不灭口。
2艘「科隆级」轻巡很快逼近距离,都不必动用150毫米主炮,就只靠几门88副炮便把4万吨白糖连带著布国船员和运输船一起送到了海底。
只挑了少数先俘虏一下接收船员、然后靠帮补充一些物资和燃油。毕竟航行了那么远,轻巡的续航不比战列舰,也烧了不少油了,这一波回血回满又能开好久。
暴露之后,2艘轻巡也没有直航古巴,又虚晃一枪反方向绕了一天,再次撞见少数布国商船,击沉并误导敌人、让敌人以为他们要往加拿大方向破交。
作完第二起案子后,船队才再次掉头往南,最后在古巴近海偷偷放下小艇,把卡纳里斯等人以及他们的密码机、其他器材,统统放上岸。
事实上,这2艘科隆级轻巡作案还是有点谨慎了,他们并不知道,其实最近布列颠尼亚海军根本没空管他们这种小打小闹的破交。因为那天刚好是挪威北角海域布列颠尼亚第三波强行冲卡想要援助露沙的日子、而且在北角爆发了海战,布军损失了2艘轻巡和6艘驱逐舰。
皇家海军的轻型舰艇势力,都被吸引到了北海方向,在西大西洋其实巡逻兵力极为薄弱。
偏偏鲁路修那家伙还放出风声,说近期要趁著德玛尼亚海军优势期,希佩尔将军会筹备让海军用「柏林特快」的模式,由高速轻巡和驱逐运一批武器,给之前复活节刚刚闹大过的艾尔兰人民的义军送装备—
1916年复活节时,艾尔兰人发动了武装斗争,谋求独立,被布军扑灭,但这个事情当时鲁路修无力介入,因为海军太弱,援军和武器确实运不过去。即使是现在,德玛尼亚海军已然不足以执行如此有挑战性的任务、去皇家海军家门口运货。
不过,虽然没运货的能力,但假装要运货以吸引敌人兵力和注意力的能力,鲁路修还是有的,而且很大。
靠著这个烟雾弹掩护,鲁路修在挪威和西大西洋的两步棋子,都走得稳稳当当,没有被干扰。
卡纳里斯在古巴上岸时,已经是7月27日。古巴当时的社会非常混乱,几乎没有什么有效的治理。不过卡纳里斯等人都有携带武器,真遇到意外也能果断自卫,反正跑路之后没人能查到。
仗著在西班牙一年多炼出来的埋伏本事,卡纳里斯花了2天辗转到哈瓦那,再从哈瓦那坐船去了佛罗里达。一路上还能更换掩护身份一路前进。
8月2日,卡纳里斯和战争部情报局原先在丑国的间谍接上了头,并且接管了相关工作。
丑国这边的事务,原本很不受重视,这边的间谍都是小猫两三只,卡纳里斯一个少校绝对能镇住场。
8月5日,他就赶到了纽约,并且开始在纽约布局,随后也带著一名德勒斯登银行出身的助手,开始伪装成逃到新大陆的非洲殖民富商,要用喀麦隆和纳米比亚的探矿权融资。
这些探矿权,都是充许在喀麦隆和纳米比亚的特定区域随便探矿、探到之后也能开采。只是开采的具体合作模式各有不同。
一般如果是探到小型矿,预估20~30年之内就能采完的,那就直接采。然后殖民地当局收取25%
的挖矿所得作为税和管理费,还有一些其他杂七杂八的分成。
探矿和开采者一方最终大约能拿到六成,还有四成就是殖民地当局的。
如果是大型矿,肯定30年都采不完的,那么就没有分成了,只是缴纳一定比例的税之后,规定一个「采储比」,也就是比如你探明1亿吨储量,允许你未来独家采20年或者30年,但采够3000万吨的量就得停手,剩下就不归你了。也就是三七开,大矿给你最多采走3成,年限满了剩下的收归国有。
总之一切条款和权益都做得很真,实际上就是这么操作的。然后就拿去金融市场上抵押融资。
卡纳里斯身边那位德勒斯登银行出身的助手,自然是亚尔马.沙赫特博士派来的,就是原本沙赫特的心腹,帮忙处理相关的专业金融操作。
鲁路修给了他们大笔经费,足足几十万丑元,让他们随便花,随便应酬撑门面。
其中的金融细节自不必多提,反正经过十天半个月的运作,他们一切都很顺利,还真就用那些未来丑国参战后就难以兑现的探矿权,以及一些包装过的土地、种植园项目,分别换了好几千万丑元的融资—
也别小看几千万丑元的规模,这已经不少了,如今丑元和布镑的汇率大约在6~7之间。
而1艘「伊莉莎白女王级」战列舰造价大约是400万镑,1艘「胡德号」的造价大约在600~700万镑之间。
抵押出去的喀麦隆探矿权和部分土地、种植园,弄了4500万丑元,够造1艘「胡德号」了,纳米比亚的那部分更是抵了7000多万丑元,值2艘「胡德号」。
两块加起来,总额高达1.3亿丑元。
战时很多争端地区的财产都是白菜价,光为了兑付风险这项单一原因,至少就能砍掉一大半估价。
抵押的时候还要考虑到未来几年的高额利息,再砍半以上。(当时借款2年半,基本上利息就要翻倍了,战时很多高L1贷,年利息30%~40%的比比皆是)
综合算下来,能够按照战前实际价值的2折抵押出去换成钱,就已经是非常牛逼的卖家了。经常只有1折多。
这次卡纳里斯最终抵押出去的价格,应该也不值原价的2折,但也差不太多,算是很可以了。
正因为抵押价这么低,就算最后执行不了,那些华尔街金融家也不算太冤一他们本来就是指望用一个2折都不到的低价捡个漏,最后没捡到,那也是愿赌服输。
他们看上人家数倍的高额利息,人家早就看上他们的本金了。
因为资金规模比较大,这些钱至少要8月中旬才能到位。
随后沙赫特博士的助手还会想办法把钱改头换面伪装成某些布列颠尼亚的钱,再到丑国市场上大批采购物资、购买货船、装船启运,这些事儿做完,基本上要8月底了。
拿喀麦隆和纳米比亚探矿权、种植园抵押出来的钱,是不能直接花的。直接花很容易被人盯上、直到这是德系背景的钱。
也多亏了1916年的丑国几乎完全没有金融监管,所以没费多大劲,沙赫特博士的助手就把钱伪装成了几家来自印度的公司的。
然后在丑国市场上采购的,也都是印度殖民地需要的东西。
他们打通关节门路,找到丑国市场上一些战时倒卖武器的有势力商人,尽量采购一些春田M1903的早期型,甚至是试产型的烂枪,以及雷明顿M1914—一至于采购理由,就说是为了给印度西部边境地区的锡克兵用的,是为了保卫印度和波斯不被德玛尼亚人控制的伊拉克拉希德部族侵略。
而实际上,这些枪当然是准备运到非洲殖民地,偷偷支持那些地方的部队继续抵抗布列颠尼亚人,甚至把布国的非洲殖民地反推破坏掉一部分。
德玛尼亚本土是不缺丑国这点垃圾武器的,但德玛尼亚的非洲殖民地抵抗军很缺。德玛尼亚本土的武器运不到非洲殖民地,这些航线被布国皇家海军盯得太死了。
可从丑国去绕非洲的航线,却不怎么被皇家海军盯,因为过去两年从没有德玛尼亚船会走那些航线。德玛尼亚船连北大西洋都突破不了,完全到不了南大西洋,布国也就不用在南大西洋浪费护航兵力了。
这样正好便于鲁路修利用这种灯下黑的情况,从丑国买次一点的武器、去支援非洲战区抵抗。
就算航程的最后阶段敌人反应过来了,有危险,到时候也可以喊己方的破交巡洋舰或者别的力量掩护。
至于采购武器的型号,并不是鲁路修或卡纳里斯少校不想采购1906年以后生产的M1903春田步枪定型款,而是如今市面上根本买不到。
在丑国正式参加世界大战之前,M1903春田步枪作为丑军的制式装备,总产量也就20几万支,因为丑国陆军的规模,在和平年代也就20万人。
要等决定参加世界大战之后,才会短时间内持续爆兵、从20万陆军爆到400万陆军。
1914年,欧陆战争爆发后,丑国军火厂也有想发战争财,但他们并不会直接生产M1903,而是特地生产用于外贸的雷明顿M1914步枪,1914和15年加起来生产了超过10万支,1916年至今已经生产了10万支,基本都卖给了法兰克人。
雷明顿M1914步枪虽然挂著1914的年份,但其实原型是一种比春田M1903更烂一些的老古董。
它既不能跟1906年以后的春田那样用毛瑟型尖头弹,还是在用更老的杠杆式步枪的圆头弹,而且也没有弹仓,要打一发装一发、而非打一发拉一下栓下一发就自动顶上来。
不管怎么说,法军和布军也都在买这种老掉牙的垃圾凑数,鲁路修和卡纳里斯当然也只能捏著鼻子认了。
一番采购后,卡纳里斯弄到了大约2000支1901年和4000支1902年产的M1903原型枪(正式定型前小批量试产的版本,性能更差一些,已经被淘汰扔到仓库里了,倒卖掉也没人发现。)
外加1万5千支1903年到1905年生产的早期版本(1906年以后的M1903(1906)可以发射毛瑟型尖头弹,05年以前的型号,只能用上个世纪90年代的杠杆式步枪圆头弹,所以也已经被丑国陆军淘汰了,丢在仓库里,只要随便补个报废手续就可以清帐)
但即便是如此落后于时代的待报废垃圾,丑国商人还是开出了300丑元一支的高价,卡纳里斯刚听到这个报价时简直要骂娘。
真黑啊!在德玛尼亚,一挺全新的MG08重机枪,生产成本也就700马克,折合35布镑或240丑元。而毛瑟G98步枪更是只要200马克或者说60丑元,现在因为战争涨价,也没超过折合100丑元。
但是没办法,那只是出厂制造成本,是德当局向国内厂家要求的战时内部计划价。到了国际市场上,战争导致的武器价格暴涨,就不是交战国自己的计划价顶得住的了。
丑国人敢把比毛瑟G98还垃圾半代的待报废老枪,卖出毛瑟G98三倍以上的高价。卡纳里斯也只好认栽了。
同时卡纳里斯内心,对那些丑国金融奸商的同情心,也是一点都不剩了。本来他觉得自己坑了丑国金融商人1.3亿丑元,现在看来,实际购买力最多相当于和平年代五千万丑元而已。
好在这些钱,也不都是用来买武器的,买其他管制宽松一点的东西,溢价会小一些。
最后,卡纳里斯一番大采购,总计买了2.1万支早期型/定型前的待报废春田步枪、4万支雷明顿M1914单发步枪乃至更老的杠杆式步枪。
总计筹集了7万支步枪、2万支霰弹枪、数千支手枪,花掉了2200万丑元。
还有大约2亿发各种子弹,花费也有3千万丑元。
另外还有上千台各种工具机和设备,都是便于复装子弹、或者是冲压弹壳、制造底火,用于构建基础的军工业维修体系。
这些体系不求直接造出新枪,但至少枪炮用坏了能简单修理,子弹能够复装,达到类似于游击武装能够自给自足的最低限度。
这些机器设备,也花掉了几千万丑元。
重机枪在丑国是买不到的,监管太严了,只有布国官方出面,才有可能买到,卡纳里斯毫无办法。
倒是那些19世纪的老式垃圾小炮,最后还能淘换到几百门。冶金和采伐、挖矿的设备,也能稍微买到一些。
这些全部加起来,花掉了差不多一个亿。
最后一小半的钱,大约四千多万,就用来买运输船。
买运输船的时候,卡纳里斯还按照鲁路修的要求,没敢省钱,没有买老式的往复式蒸汽机动力货船一因为这次要运输的货物,价值密度本来就挺高。并不是运粮食、矿石之类的大宗沉重货物。
接近1个亿货值的货,可能几万吨的运力就能运走。
相比之下,货船的航速显得很重要,便于危险发生时尽快转移。
最终,卡纳里斯买了一堆最新的柴油机动力远洋货船。
在1916年的时候,柴油机货船还是非常新潮的,老式三胀往复式蒸汽机最多也就开8~12节航速,柴油机货船至少能加到1618节。至于蒸汽轮机动力,这个时代基本上不会往货船上用,都是军舰才用。
而买柴油机货船的时候,船厂也完全没怀疑买主的身份。
因为他们觉得,会买柴油动力货船的客户,肯定要么是丑国本国的,要么就是布列颠尼亚系的只有丑国德州和墨西哥的大油田,才有足够的柴油供柴油机货船挥霍。布列颠尼亚控制的马来亚油田和荷兰控制的苏门答腊巨港油田也行。
至于德玛尼亚,第一个就被那些丑国船厂的老板们排除了,他们知道德玛尼亚是贫油国,怎么可能把柴油浪费在货船上呢?德玛尼亚人连军舰都舍不得用柴油。
但他们却不知道,这个刻板印象其实已经过时了一一德玛尼亚人自从几个月前攻占了巴库油田后,现在已经修复恢复了油田的生产。
只是这事儿才刚发生不久,而且其他国家的人不知道巴库油田在战乱时的破坏程度,也就被信息差误导了。
卡纳里斯搞定了全部军火、机器、柴油机货船,又加满燃料做好补给,终于在8月底的一天,悄悄带著十几艘远洋货轮,离开了佛罗里达,横渡大西洋奔向喀麦隆。
而在喀麦隆那边,德控区还有20万公顷的橡胶种植园和其他许多经济作物种植园,外加一些稀有金属矿石储备,战争爆发后一直运不出来。
卡纳里斯准备在喀麦隆和纳米比亚、坦尚尼亚卸下全部丑制武器装备弹药和工具机,帮助那边的防卫军对抗布列颠尼亚人,再满满运上喀麦隆和坦尚尼亚的天然橡胶和镍矿土、锰/钼矿。剩余的吨位就运一些热带蔗糖、咖啡可可之类,最后偷偷拉到波斯湾卸货即可。
没有人会想到他们要去波斯湾卸货,因为他们启运的时候,波斯湾口的巴斯拉港和科威特港都还控制在布列颠尼亚人手上,卡纳里斯的船队绕去那里卸货简直就是自杀。
但鲁路修却告诉他可以那么做,因为鲁路修向他保证过,等到9月份甚至10月份,卡纳里斯的船队最终抵达巴斯拉时,巴斯拉港绝对已经是德玛尼亚控制的了。
也正因为没有人会想到、卡纳里斯启运时的最终目的地,会是一个如今还没掌握在德玛尼亚手上的港口,所以他们丝毫不怀疑卡纳里斯报关时报的目的地、
以为他真是要开到阿拉伯海另一侧的果阿港或是第乌港(都是印度半岛西岸的港口)、把买的武器给印度防卫军用的。
卡纳里斯启航后不久,之前护送卡纳里斯去古巴的那2艘「科隆级」轻巡洋舰,也已经返航回了汉堡,并且重新维护补给了一番,再次可以出航了。
而在这段日子里,希佩尔上将的2艘「德弗林格级」战列巡洋舰,也已经冲出北海、在北大西洋上执行过一轮为期一个月的破交任务,并且击沉了布列颠尼亚人好几支商船队,并且安全返航了。
8月下旬的时候,那2艘「德弗林格级」和3艘「科隆级」,秣马厉兵恢复好状态,即将最后一次执行出港破交任务。
他们得到情报,布列颠尼亚人的2艘「声望级」战巡很快就要正式服役了,算上最后海试磨合,窗口期最多也不到2周了。
所以,这次再冲出北海,进入北大西洋,再破交一次,如果还要再走北海航线回到本土,说不定回程就会被「声望级」拦截。
但希佩尔上将在跟鲁路修合计之后,还是决定再用一次更激进的、敌人绝对想不到的办法,把破交和护航的利益最大化。
「让2艘德弗林格级」8月24号就再度启航,争取26日冲过法罗群岛和设得兰群岛之间的海峡,从北海进入北大西洋。
然后,让2艘德弗林格级」一路南下破交,走南大西洋、去纳米比亚和坦尚尼亚加油,一路破交到印度!声望级」一开始肯定会以为他们破交后要回到威廉港,肯定会在设得兰群岛和法罗群岛之间的海峡守株待兔。
但等布列颠尼亚人发现,我们的德弗林格级」压根儿没打算回本土,从此就要一路绕过非洲、最后停靠波斯湾常驻中东,一切都晚了!他们就拦不住了!从北大西洋一路到印度的无数船队,都有可能在途中被我们截杀!最后他们还是不得不把声望级」全部派去印度洋封堵我们!
这样我们被封住了2艘德弗林格级」,也能让敌人的2艘声望级」动弹不得,我们还白赚了护航与破交的利益,怎么算都是我们更赚!」
PS:今天就这么多了,周末两天有事,七千字大章就不拆更了。明天应该也是大章一更。
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