第565章  向上（4k）

    四月还没结束，碳矽集团的九州销量已经突破6000辆，尽管内部按照销量趋势有所预料，真正达成的时候还是无不欢欣鼓舞。

    这就意味著碳矽连续两个月的销量都能稳定在5000+，虽然还没完全摆脱昙花一现的质疑，但管理层已然可以展望下个阶段的规划和布局。

    要谈碳矽集团的规划，那就不能只谈碳矽集团，要看国内整个新能源产业的发展。

    所以，俞兴借著这样车展的机会沟通了许多意向，既拉著真正愿意投入的新势力搞联合采购，也小范围的先释放系统开源的决定，又研讨了碳矽集团对明年补贴退坡的应对。

    今年现金补贴5.6万，明年现金补贴最高4.5万，但碳矽还可以从金融贷款免息等方面来对冲销量。

    除此之外，俞兴还有一个方向上的踌躇。

    按照规划，碳矽集团会利用上市IPO的资金来建设新厂，相关工作都会在明年展开，上次谈论动向而引来地方上的注意便是这种讨论内容的一部分。

    不过，随著碳矽·九州的初步稳定，发展步伐是否可以更快一点，这成了俞兴考虑的地方，不是说改变上市计划，转而从机构方面再获得融资，而是前期工作或许可以先推一推。

    以及，对于现在的碳矽而言，资金或许也不是一个大问题。

    从移动网际网路转向新能源产业，过去几年既有很多挑战，也有一些项目运营上的经验可以复用，但碳矽到了这一步，俞兴心里是更谨慎的。

    他还专门找了王川福聊这个事，毕竟人家造车经验更多，时间更久，规模更大。

    王川福这一周在申城，还真有点习惯俞总和自己交流情况。

    一个问，一个答，彼此气氛很好。

    只是，王川福聊到一半的时候忽然想起来早晨看到的新闻，就问了俞兴：「俞总，你们这个月最后一周的情况怎么样？这个月也能过5000吧？」

    「没问题，这个月是破六千了，但先不公布销量。」俞兴回答。

    王川福不解：「为什么？」

    俞兴笑道：「京城那边的新闻要求我们先不公布，由他们来播出我们连续两个月销量的消息。」

    王川福明白了。

    他刚想回到俞总聊规模和产能的话题，又鬼使神差的问了句：「你们小定情况怎么样了？」

    三月5000+，四月6000+，这样的销量绝对让人惊叹，即便碳矽集团现在就地解散，这种价位的表现也足够它在华夏汽车史上聊两句，但能否稳定这样的表现则决定著它能不能在华夏汽车史上单开一页。

    俞兴听到这样的问题，皱起了眉头，微微摇了摇头。

    王川福见状，安慰道：「第一波的宣传过去之后，第二波的效果是需要时间的。」

    俞兴闻言，知道王总有点误会，先赞同道：「是的，宣传的效果是需要渗透的，这个月的小定破三万，交付上的压力很大。」

    王川福愣了愣，有点茫然的看著俞总。

    如果他没记错，俞总在三月销量出来之后谈过小定订单是2.1万……

    现在这交付创新高，小定数量也跟著创新高了？？

    他无言了一会，忽然伸手示意：「俞总，你回去吧，我这还巴巴的给你上课呢！你这样的订单量，咱们还聊什么啊！」

    俞兴见状，忍不住笑道：「王总，别人问我，我都没说的，我是真心的踌躇，况且，小定是需要转化的，也不是真的最终销量。」

    王川福长叹一口气，无奈道：「俞总，你要说你踌躇，那我现在也踌躇了，我没法给你经验，我说的可能也不对，我们现在也没有30万级别的车能卖到这种程度的经验……」

    他是真心话，至于俞总带著安慰式的「小定转化」，市场上已经注意和分析过碳矽的情况了，碳矽的小定转化在业内绝对是中上流。

    也就是，这3万小定转到大定再转提车，至少又是1万的最终销量，代表著碳矽在后面的5、6月都能维持5000+的销量水准。

    同时，碳矽的小定积累也是在同步上升的，这明显就是进入正向的循环。

    按照这种趋势，碳矽二月上市的九州在今年或许能拿到5万销量！

    这……还说什么呢？

    王川福既然来参加车展，自然是有认真观察的，单单就车展展台的客流量来看，碳矽集团甚至比BBA还要高，当然，因为是在申城，这里面存在申城新能源牌照的强烈刺激，但是……

    都在做新能源，都在做中高端定位，「唐」在车展里的表现就逊色太多。

    俞兴瞧著王川福一脸的无奈，顺著他的话又安慰道：「王总，你要这么说，也不是你们，国内其他家都没有这样的经验，你不用灰心丧气。」

    王川福：「……」

    他沉默一会，摇头道：「俞总，你真会安慰人，但这确实是事实，你们车这个名字啊，九州，九州，还真是九州创下新篇章，你那个发布会上的话没说错。」

    国内自主品牌没有突破到20万的产品，这里向来是合资品牌的市场，九州这样的市场表现就是极具意义的新篇章。

    王川福又称赞道：「俞总，从你给这车的命名，就知道你的气魄和信心。」

    「……」俞兴斟酌道，「王总，这个名不是我起的，是公司内部的讨论。」  

    王川福点点头：「怪不得，九州这样的市场表现离不开具有气魄和信心的团队。」

    俞兴知道今天是必然要被这样称赞了，没有纠结于这个，换了一种探讨的方式：「王总，假如是比亚迪现在做出九州这样的销量，你会怎么考虑接下来的规划？」

    王川福听到这样的内容，认真的看了看俞总，发现他不是变著法的想嘲讽自己。

    他思考许久，由衷的说道：「那肯定要扩张产能，消化产能，大上快上，必要的时候减配降价，彻底站住25+万的市场！」

    王川福见俞总没有给出回应，追问道：「俞总，你说呢？」

    俞兴沉吟片刻，点头道：「也不错。」

    王川福重复：「也不错？那是哪里还有错？」

    「扩产和消化，大上快上，当前这个阶段确实应该珍惜机会。」俞兴顿了顿，又说道，「减配降价，碳矽暂时不能这样，不仅不能，还得想著法的继续向上。」

    王川福皱眉：「继续向上？」

    俞兴确认道：「继续向上。」

    两人的看法出现了分歧。

    一个是从中上到中，一个是从中上到上。

    许久之后，王川福送别了俞兴。

    另一边的比亚迪副总裁闻志轩凑过来，问道：「王总，你和俞总聊什么呢？我看你们讨论的很激烈啊。」

    不光是激烈，看著都像是快吵起来了。

    「他就是有疑问，我也有疑问而已。」王川福摇摇头，又补充道，「他有踌躇，我也有踌躇。」

    他确实很踌躇，这次展出的「唐」已经随著车展正式的推向市场了，但一线的反馈并不好，再想想人家碳矽那边的小定都超过3万了，简直是天上地下。

    偏偏……俞总还挺尊重自己。

    王川福刚才听到碳矽销量和小定的那一刻，真想让俞总别那么尊重自己……

    不过，这么见证碳矽·九州的崛起，自己内心震动也是很大的。

    寄托著比亚迪高端期盼的「腾势」品牌是和奔驰合资，主导权也在对方那里，但碳矽集团这种国产品牌已经证明了不用合资的助力也能做起来，腾势难道就不行吗？

    王川福没有把自己的踌躇说出来，想著再观察观察碳矽的动态。

    闻志轩大致能感受到老板复杂的情绪，使用了对比法来宽慰：「王总，汉兰达是最难受的，我这两天在碳矽那边转悠，听到排队的人最多的一句话就是，汉兰达还得再加8万呢，这么一对比，九州是真香。」

    汉兰达在申城除了购车费用，还有牌照费用，这差的不是一点半点。

    他继续说道：「汉兰达的几个重点城市市场也是碳矽的重点，再加上新能源牌照优惠，汉兰达今年的销量怕是好看不起来了。」

    王川福点了点头：「九州就是要吃这一块，不然也不会针对汉兰达的大定来抢人了，俞总不愧是学医的，他一出手就能治好汉兰达的加价病。」

    闻志轩笑出了声。

    他又说道：「但我听说，现在还出现了九州大定转单加钱的事。」

    王川福诧异道：「还有这事？」

    「碳矽提车的周期好像变长了，排在前面的单子就能早点提，我也是在那边听排队的人聊的。」闻志轩没有辜负自己的姓，很能听闻，「名义上是有人嫌提车太久，所以就愿意转单。」

    王川福情不自禁的又叹了口气：「原来是这样，没体验过，不知道这种事。」

    闻志轩倒是少见老板这样的情绪。

    不过，他聊的这件事很快就出现了下文。

    九州订单转单加价的事和汉兰达那种4S加价提车还不一样，后者是公司赚走了，前者则容易催生黄牛。

    碳矽集团并不愿意市场出现不稳定的情况，知道之后就确定了本人或者家属提车的限定，又针对转单用户的理由给出延期红包，每多一天就支付给提车用户200元，以及，因为这样的政策变动，先前锁定大单的用户也可以在48小时之内申请退款。

    不想提，现在也给退，想提又觉时间长，那就给现金补贴。

    碳矽的迅速处置获得了好评。

    有人评价说：「新公司就是有诚意，要珍惜现在的碳矽，等它大了就跟那些前辈学坏了。」

    碳矽可以对黄牛行为不管不顾，毕竟是用户之间的事情，但还是从规范市场的角度进行处理，又考虑到提车周期的困扰，进一步从源头缓解等待的情绪。

    不光是造车用料有诚意，公司的应对处理也有诚意。

    申城车展于4月29日结束，许多媒体针对这次的车展情况都给出总结式的报导，但几乎所有报导都绕不开碳矽·九州的火热。

    这无疑是帮助碳矽节省了一大笔推广营销的费用。

    五月开启，延续著对碳矽关注的媒体们都在等待它发布新一轮的销量月榜，想确定九州第二个完整月的正式销量。

    然而，碳矽这一次又延期了，连续三天都没动静，偶尔面对媒体的电话采访也是以发布为准，没有透露准确的消息。

    这无疑让人心生疑问。

    碳矽九州确实很热，但这种热的周期满打满算也就两个多月，现在这种延迟……难道是四月最后一周出现断崖式的下跌？

    业内刚刚多了一些类似的揣测与留言，来自碳矽·九州的四月销量就在晚上7点钟的新闻里被公布了。  

    ——碳矽集团的九州新能源SUV在四月销售了6359辆，连续两个月突破5000辆，创造了自主品牌在30万级别SUV的记录，彰显了我国新能源汽车产业的蓬勃发展。

    一个其实不应该被业内惊讶的销量数字，毕竟，九州在四月已经连续三周的公布了它的周榜，始终保持在第三名，相较于三月份有一个整数上的突破是能想像的。

    只是，新闻里记者采访临港碳矽工厂厂长宋钢的一幕让业内极其震动。

    宋钢面对镜头：「我们在加班加点的生产车辆，希望早日把车交付到车主手里，目前一期产线的产能扩张将在下个月结束，届时就会更好的服务我们3万多的小定用户。」

    月销量涨了，小定也跟著涨……

    再这么涨，难道你碳矽还想单月卖出上万辆？！

    来自权威新闻的数字认定无疑极具含金量。

    业内人士对此滋味各不相同。

    像带著团队抵达常州的贾跃亭，他在看到碳矽销量的新闻后就直接关了电视。

    不看碳矽了，不关注它了，关注它也没用，还是把自己手里的东西弄好是最最重要的。

    贾跃亭这么在心里告诉自己，但很快就接到一个意外的消息。

    「贾总，明天市里的领导不来了。」秘书汇报了最新的消息。

    贾跃庭皱眉：「为什么，不是谈好了吗？怎么临时变动？」

    秘书说道：「听说领导是临时去了临安，碳矽的俞总是到那边有洽谈，很多市里的领导都过去了。」

    贾跃亭长叹一声，无可奈何。

    他刚想摇头，又猛然想起俞兴对自己的态度，顿时在心里祈祷，自己不关注碳矽，对方也不要关注乐视……

    (本章完)


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